简答题

为什么对车轴横裂纹的限度要求严格?

正确答案

车轴发生横裂纹后,严重减少车轴断面的有效面积,在运行中裂纹深度极易扩散,引起应力上升。绝大多数横裂纹属于疲劳裂纹,出现疲劳裂纹说明部分材质已变形,即强度减弱,金属组织松散,如再继续使用裂纹将继续发展以至引起断轴事故。

答案解析

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  • 车轴使用时间满()年,有横裂纹时报废。

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  • 新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经()确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。

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  • 检修车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须(),经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。

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  • 车轴防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再(),直径符合规定限度者可使用。

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  • 车轴轮座部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM(),直径符合规定限度者可使用。

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  • 车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM,同时(),直径符合规定限度者可使用。

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  • *车轴轴身部位的横向裂纹深度不大于2.5MM,旋修后经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5MM,同时(),直径符合规定限度者可使用。

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  • 检修车轴轴身纵向裂纹(),并且不在同一横断面上时可不处理;超过上述规定时须旋除,经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹,并且直径符合规定限度者可使用。

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  • 车轴轮座部位的横向裂纹深度(),按规定检修后符合使用条件者,在组装成轮对后,须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。

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