YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。

YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。

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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。

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YZ－1型制动机紧急制动后的单独缓解与自动制动后的单独缓解（）。

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YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10ＫPa。

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YZ-1型制动机自动制动阀紧急制动时，列车管压力由定值排至零的时间（）。

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YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。

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YZ－1型制动机109分配阀中的增压阀是为提高紧急制动时制动缸压力，在（）中下部设置的。

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YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。

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YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。

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