当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。

当冷却水温高于（）℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。

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当水温高于86"C时。蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）

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当发动机水温高于（）℃时，应停止EGR循环。

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当发动机水温处于（）度时，节温器主副阀门都部分开启，冷却水大小循环同时存在，此时称为混合循环。

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发动机运转时，水泵工作正常，也不缺水，水温过高的原因之一是节温器损坏，只走小循环。

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节温器有（）和（）两种；装在（）中；它能自动调节冷却水的循环路线和流量以保证发动机启动后能很快升温，运转时不致出现水温过高或过低。

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风冷发动机包括散热器、水泵、风扇、风扇皮带、水温表、节温器等。

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水温过高的可能原因有：（）。 Ⅰ）发动机长时间大负荷工作 Ⅱ）混合气过稀Ⅲ）点火时间过迟 Ⅳ）节温器失效

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冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）过多等原因造成的。

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