动车组PWM电机逆变器在中高速段通常采用异步调至方式。

CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、（）、（）、辅助变压器等构成。

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CRH2型动车组的APU由APU输入辅助整流器、PWM三相输出逆变器、逆变器输出变压器、（）、辅助变压器等构成。

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高速动车组车体通常采用（）和（）材料制造。

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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。

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CRH3型动车组辅助供电系统设备主要包括：辅助变流器、充电机、蓄电池、230V逆变器、两种小型（）等。

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CRH2动车组采用的是（）电平方式的逆变器。

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与方波逆变相比，PWM逆变的优点是输出基波电压有效值高。

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CRH2型动车组每个单元采用（）半导体冷却装置逆变器。

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CRH2动车组主电路中脉冲整流及逆变器都采用三电平方式。

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