对设备的建筑限界由铁路局业务处室组织有关单位每（）年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑单位每年复量一次。

铁路局每5年组织对建筑限界检查1次，供电、工务、电务、车辆、土地房产管理处及其他相关业务部门每年组织各段（公司、中心）进行复测2次。

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对新建、改建工程，施工单位应正确及时编制有关LKJ基础数据，在开通前（）（新线为联调联试前45天），经设备管理单位和铁路局业务处室审查后，报路局总工程师室公布。（行细第1条）

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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）年不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进行。

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铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行定期（）和（）。固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内。

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铁路建筑限界曲线加宽与（）、（）、（）。

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铁路局每年春、秋两季组织对技术设备进行一次全面检查。各专业管理部门组织对本专业的技术设备进行专项检查的检查办法由各专业部门制定。

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对新建、改建工程，施工单位应正确及时编制有关LKJ基础数据，在开通前不少于25天（新线为联调联试前45天），经设备管理单位和铁路局业务处审查后，报铁路局总工程师室公布。

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一切建筑物在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出（）限界。

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电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。

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