2004年以来，中国高铁坚持“引进、消化、吸收、再创新”的自主创新之路，用5年时间走完了国际上40年的高速铁路发展历程，并且取得了世界领先的地位，技术标准创多项“世界之最”。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③提高自主创新能力是国家发展战略的核心 ④我国实行对外开放必须坚持独立自主原则

2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果。形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定 ②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展 ④创新推动生产关系和人类思维的变革

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2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。这表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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2010年3月，中国投入运营的高速铁路已达6552营业公里，运营里程居世界第一位。2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程必定是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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2013年10月12日，中国高速铁路展在曼谷开幕，李克强总理向泰国总理英拉介绍了中国高铁的建设成就和竞争优势。2004年以来，中国通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，形成了具有世界领先水平的高速铁路技术体系。今天，中国已步入高铁时代，并正在成为高铁技术输出国。中国高铁的发展历程表明（） ①创新就是对既往的否定和对现实的肯定②创新的过程是“扬弃”的过程 ③创新推动科技进步和社会生产力发展④创新推动生产关系和人类思维的变革

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在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下，中国铁路“走出去”步伐正在加快。自2013年秋以来，高铁已成为中国新“外交名片”。阅读材料，回答问题。 材料一：表2009-2015年我国铁路建设投资及其营运里程情况 注：我国迄今铺设的高铁已占世界高铁总长度的50%以上。 图2015年1-4月份与2014年同期我国各类型企业铁路设备出口情况 材料二：为了避免海外市场的恶性竞争、打造强有力的国际高铁供应商，中国两大铁路设备制造公司北车集团与南车集团于2014年底宣布合并成为中国中车股份有限公司。目前两大集团的30多家工厂生产的电动、内燃机车和铁路设备占中国市场的80%，出口的国家超过80个。2014年在世界市场的份额占10%，远远领先于国外同类企业。 材料三：“引进来”与“走出去”是实施对外开放、完善我国开放型经济体系的两大战略。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中对此作了进一步强调，“坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，发展更高层次的开放型经济。”在改革开放不断深化的今天，必须促进“引进来”和“走出去”更好结合。

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在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下，中国铁路“走出去”步伐正在加快。自2013年秋以来，高铁已成为中国新“外交名片”。阅读材料，回答问题。 材料一：表2009-2015年我国铁路建设投资及其营运里程情况 注：我国迄今铺设的高铁已占世界高铁总长度的50%以上。 图2015年1-4月份与2014年同期我国各类型企业铁路设备出口情况 材料二：为了避免海外市场的恶性竞争、打造强有力的国际高铁供应商，中国两大铁路设备制造公司北车集团与南车集团于2014年底宣布合并成为中国中车股份有限公司。目前两大集团的30多家工厂生产的电动、内燃机车和铁路设备占中国市场的80%，出口的国家超过80个。2014年在世界市场的份额占10%，远远领先于国外同类企业。 材料三：“引进来”与“走出去”是实施对外开放、完善我国开放型经济体系的两大战略。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中对此作了进一步强调，“坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，发展更高层次的开放型经济。”在改革开放不断深化的今天，必须促进“引进来”和“走出去”更好结合。

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在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下，中国铁路“走出去”步伐正在加快。自2013年秋以来，高铁已成为中国新“外交名片”。阅读材料，回答问题。 材料一：表2009-2015年我国铁路建设投资及其营运里程情况 注：我国迄今铺设的高铁已占世界高铁总长度的50%以上。 图2015年1-4月份与2014年同期我国各类型企业铁路设备出口情况 材料二：为了避免海外市场的恶性竞争、打造强有力的国际高铁供应商，中国两大铁路设备制造公司北车集团与南车集团于2014年底宣布合并成为中国中车股份有限公司。目前两大集团的30多家工厂生产的电动、内燃机车和铁路设备占中国市场的80%，出口的国家超过80个。2014年在世界市场的份额占10%，远远领先于国外同类企业。 材料三：“引进来”与“走出去”是实施对外开放、完善我国开放型经济体系的两大战略。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中对此作了进一步强调，“坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，发展更高层次的开放型经济。”在改革开放不断深化的今天，必须促进“引进来”和“走出去”更好结合。

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在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下，中国铁路“走出去”步伐正在加快。自2013年秋以来，高铁已成为中国新“外交名片”。阅读材料，回答问题。 材料一：表2009-2015年我国铁路建设投资及其营运里程情况 注：我国迄今铺设的高铁已占世界高铁总长度的50%以上。 图2015年1-4月份与2014年同期我国各类型企业铁路设备出口情况 材料二：为了避免海外市场的恶性竞争、打造强有力的国际高铁供应商，中国两大铁路设备制造公司北车集团与南车集团于2014年底宣布合并成为中国中车股份有限公司。目前两大集团的30多家工厂生产的电动、内燃机车和铁路设备占中国市场的80%，出口的国家超过80个。2014年在世界市场的份额占10%，远远领先于国外同类企业。 材料三：“引进来”与“走出去”是实施对外开放、完善我国开放型经济体系的两大战略。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中对此作了进一步强调，“坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，发展更高层次的开放型经济。”在改革开放不断深化的今天，必须促进“引进来”和“走出去”更好结合。

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在“命运共同体”理念以及“一带一路”战略推动下，中国铁路“走出去”步伐正在加快。自2013年秋以来，高铁已成为中国新“外交名片”。阅读材料，回答问题。 材料一：表2009-2015年我国铁路建设投资及其营运里程情况 注：我国迄今铺设的高铁已占世界高铁总长度的50%以上。 图2015年1-4月份与2014年同期我国各类型企业铁路设备出口情况 材料二：为了避免海外市场的恶性竞争、打造强有力的国际高铁供应商，中国两大铁路设备制造公司北车集团与南车集团于2014年底宣布合并成为中国中车股份有限公司。目前两大集团的30多家工厂生产的电动、内燃机车和铁路设备占中国市场的80%，出口的国家超过80个。2014年在世界市场的份额占10%，远远领先于国外同类企业。 材料三：“引进来”与“走出去”是实施对外开放、完善我国开放型经济体系的两大战略。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》中对此作了进一步强调，“坚持内外需协调、进出口平衡、引进来和走出去并重、引资和引技引智并举，发展更高层次的开放型经济。”在改革开放不断深化的今天，必须促进“引进来”和“走出去”更好结合。

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