点火过早，点燃气体的压力阻碍活塞向上运动，因而使内燃机发出的功率减小而油耗（），内燃机工作不稳定。

火花塞产生电弧点燃压缩过的燃料和空气的混合物进行燃烧，燃烧气体膨胀推动活塞向下运动，被称为（）。

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G3520C燃气发动机点火过早的危害（）。

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为了使燃烧过程基本上在（）附近进行完毕，以便能充分利用燃烧时放出的热能来做功，因此混合气的点燃必须在活塞压缩达到（）进行。

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磨损是两摩擦表面存在的阻碍相对运动的一种现象。摩擦是磨损的结果。（）

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如果燃料气体成分中（）含量高，爆燃温度就会降低，比较容易自动点火。

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较高的进气温度/压力导致压缩温度超过自动点火温度。（）

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活塞在气缸中做（）运动。

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内燃机的工作转速（），活塞每个冲程占有的时间（），为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（）。

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燃机长时间运行后，会出现热效率下降，此时的现象为燃烧室压力（），机组燃烧过早进入（温度控制）状态。最常见原因是：（）。（）后即可恢复大部分性能损失。

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