A质量指标
B经济指标
C负荷指标
D营运指标
修理费直接影响船舶的(),是运输单位重要的经济指标,轮机长的工作重点是()。
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交通运输部运输司制定的《运输、港口船舶机电设备损坏事故管理办法》规定,机损事故直接经济损失是指因机损导致的()。 Ⅰ.损坏机电设备的直接价值; Ⅱ.修复损坏的机电设备所需的修理费、备件费; Ⅲ.检验费、事故处理费; Ⅳ.海损所引起的一切费用; Ⅴ.潜水检查费、打捞费、施救费、清舱除气费。
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船舶最佳经济航速应是单位运输成本最低航速或最大盈利航速,因此在选择经济航速时一般应以()为原则。
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分类和综合折旧率直接关系到()。 Ⅰ.生产运输成本; Ⅱ.企业利润计算; Ⅲ.企业税收计算。
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营运船舶的最佳经济航速应是()。 Ⅰ.最低燃油费用航速; Ⅱ.最低油耗率航速; Ⅲ.单位运输成本最低航速; Ⅳ.最大盈利航速。
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优秀的船舶管理者和轮机人员对降低运输成本有很大影响,良好的管理()。 Ⅰ.可以节约燃料; Ⅱ.降低燃油费用; Ⅲ.可以在各方面降低营运成本。
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在船舶运输成本中,以下是船舶的运输变动成本().
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买卖双方在买卖合同中采用国际贸易条件解释通则,则下列说法不正确的是()。①所涉及的仅是买卖双方的关系;②直接地影响承运人与托运人在运输合同中的关系;③间接地影响运输合同双方当事人在运输合同中的关系;④直接或间接地影响买方或卖方与承运人在运输合同中的关系。
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按规定,机损事故的直接经济损失应包括:() ①修理被损坏机电设备所需备件费 ②修理被损坏机电设备所申请的船舶检验费 ③因机损引起的打捞费和事故处理费 ④因机损影响的班期
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