CRH1的充电机输出的电压为（）。

CRH1A型动车组牵引电机的作用是将（）输出的驱动电压转化为牵引力矩输出。

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CRH1A辅助变流器模块的额定输出电压为（）。

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CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。

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CRH1A型动车组每个蓄电池充电器的输入工作电压为（）。

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CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为（）V。

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在CRH1A型动车组正常情况下，MCM利用PWM通过改变输出至牵引电机的（），来改变电机转速，控制动车组速度。

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CRH1A型动车组电机变流器模块是两个并联牵引电机的供电电源，能将直流环节电压转变成（）的对称的三相电压。

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CRH380BL型动车组电池充电机分别位于车，输入电压为AC440V，输出电压为DC110v。（）

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CRH1A型动车组辅助变流器的主要作用是首先将DC1650V的输入电压转换为（）V的三相交流电，在通过滤波箱的三相变压器输出AC400V，供全车的辅助用电设备使用。

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