A救助报酬
B救助费用
C施救费用
D共同海损费用
海上人命救助者不得对获救的人员请求报酬,但有权从救助()的救助方所获得的救助报酬中,获得合理的份额。
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当船舶和货物在海上航行中遭遇保险承保责任范围内的灾害事故时,由保险人和被保险人以外的第三方自愿采取救助措施,并成功使遇难的船货脱险,由此支付给第三方的报酬叫做:()。
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()是指救助方与被救助方之间根据“无效果,无报酬”的原则达成的救助合同进行的海上救助。
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船长在选择救助方及签订救助合同时,应注意()。Ⅰ.尽量选择船舶保险公司或保赔协会推荐的救助人;Ⅱ.当船舶所处危险较大,救助成功可能性较小时,应选择“无效果,无报酬”的合同救助;Ⅲ.当船舶所处危险较小,救助成功可能性较大,应尽力选择雇佣救助;Ⅳ.船舶出事地点离岸较近,需要的只是良好天气下的拖带时,应尽力选择雇佣救助。
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()是指救助方在与被救助方无救助合同的情况下,对遭遇海上危险的船舶或其他财产自愿主动地进行救助,并根据“无效果,无报酬”原则请求救助报酬的一种救助方式。
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下列()可以作为海上保险合同的保险标的。
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海难救助是指当船舶、货物及其他海上财产遭遇()时,由()对其进行救助,使之全部或部分脱离危险,并由此产生救助报酬的行为。
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在“无效果、无报酬”原则下,海上救助的成立必须具备的条件是()。
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在海难救助中,以“No cure,No pay”作为确定救助报酬原则的救助包括()。Ⅰ.纯救助;Ⅱ.雇佣救助;Ⅲ.无效果无报酬救助;Ⅳ.实际费用救助。
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