判断以下结论：（）  （1）飞机在空中飞行时，话音记录器记录最后30分种驾驶舱内的音频及机崐组的通话内容；  （2）在地面对飞机电子设备进行全面通电检查时，话音记录器记录并保持最崐后30分种的驾驶舱内的音频及通话内容：

飞机进行着陆时，根据那些指示信号可判断飞机飞越那个指点信标台的上空：（） （1）、指示灯亮的颜色； （2）、识别码；     （3）、音调高低；

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在HSI上，如果飞机磁航向改变，预选航道指针  1）与固定标线的夹角不变； 2）与固定标线之间的夹角随磁航向变化而变化崐； 3）在罗牌上指示的度数不变． 以上结论中：（）

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VOR导航系统的功用是：（）  （1）、测定飞机相对VOR台的位置和沿选定的VOR航道导航； （2）、测定飞机的磁航向，以确定飞机的飞行方向；  （3）、测量飞机相对方位角；

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转弯仪指示飞机转弯时的倾斜角，其条件是：（）  （1）协调转弯   （2）飞行速度为设计的特定速度  （3）陀螺转子的动量矩和弹簧的弹性力矩系数不变

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升降速度表中毛细管的功用是  （1）感受飞机外部气压变化率，并把它转换为压力差； （2）改变 毛细管的长度，可以修正仪表误差．  以上两点叙述： （）

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通过飞机故障信息或代码判断故障应使用以下哪种手册（）

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在磁罗盘的罗差修正器上，调节Ｎ－Ｓ螺丝，形成一个：（）  （1）与飞机纵轴方向的硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场  （2）与飞机横轴方向的硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场  （3）与飞机硬铁磁场大小相等，方向相反的人工磁场

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下列关于甚高频通信（VHF COMM）的描述正确的有：（）        （1）工作频率为118.00MHz～136.975MHz，工作于超短波波段     （2）主要以空间波方式传播信号，只能进行视线范围内的通信，通讯距离近  （3）甚高频通信系统供飞机与地面台站、飞机与其它飞机之间近距离通话联络  （4）若飞行高度增加，通信距离可以增加

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飞机机翼的展向构件包括（）   ①翼梁。 ②桁条。 ③纵墙（辅梁）。 ④翼肋。

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