舱内温差按2.5℃计算，由此引起的计量误差为（）.

如果容积表使用不当,由此将引起0.4%左右的计量误差.

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当铁路罐车停放在（）的轨道上时，计量和检定时应考虑由此引起的误差。

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罐车内油品温度测量误差如按1℃估算，由此引起的容积计量误差（σ7）约为（）.

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当铁路罐车停放在轨道倾斜的轨道上时,计量和检定时应考虑由此引起的误差

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当铁路油罐车两轨道不在同一水平线上时，如高差范围在50~125m/m，由此引起的容积计量误差估计为（）.

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由于铁路罐车数量巨大，而且车型、型号又存在很大的差别，因此容易发生容积表使用不当的问题，由此引起的计量误差（σ1）约在（）左右.

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假如测温时，第一次测温为31.1℃，第二次为31.5℃，由此产生的密度测定误差值为σb=（）.

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加油机油枪出口的油品温度与专用标准量器内油品温度的实际温差Δt是规定温差的1/2，则产生的体积计量误差为（）.

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如船方无纵倾修正表，当油舱内油面已覆盖舱底，且油面又未触及舱顶，可按（）公式修正计算。

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