单选题
A大多对承拖方的责任是任意的
B少数国家实行指挥方负责的原则
C有的国家实行一律由被拖方负责的原则
D以上说法均正确
正确答案
答案解析
略
相似试题
从拖带作业转化为海上救助，应满足的条件是（）。①被拖船存在着真正的危险；②增加了拖船的风险；③拖方所做的一切已超出在拖带合同中的规定。
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我国海商法关于海上拖航合同的规定，不适用于（）对船舶提供的拖带服务。
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如果在船舶保险合同中订入（），其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务，也不得与大船在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开等。
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根据《海上海事行政处罚规定》，下列哪些属于船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，影响其他船舶、设施航行、停泊和作业安全的情形（ ）。Ⅰ.未按规定拖带；Ⅱ.违反船舶并靠或过驳有关规定；Ⅲ.拖带船从事拖带作业；Ⅳ.未按规定报告船位、船舶动态。
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根据《海上海事行政处罚条例》，下列哪些属于船舶、设施不遵守有关法律、行政法规和规章，影响其他船舶、设施航行、停泊和作业安全的情形：（）I、未按规定拖带；II、违反船舶并靠或过驳有关规定；III、拖带船从事拖带作业；IV、未按规定报告船位、船舶动态
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海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关（）？
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海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）
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在海上拖带中，负责拖航作业指挥的是（）.
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根据经验，海上拖带中拖缆在水中的下沉量：（）.
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