A对
B错
控制中心一级母钟与各车站/车辆段的二级母钟之间、时钟系统与集中网管信息传输接口均采用以()口形式
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长沙2号线一期控制中心的一级母钟可接收()或()提供的同步校时信号,通过传输系统提供的()通道向2号线一期各车站、车辆段的二级母钟传送,统一校准各二级母钟。
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一级母钟和二级母的钟的关键部件都采用双重热备份,当主单元出现故障时,能够自动切换到备用单元。
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长沙市轨道交通2号线一期工程时钟子系统采用控制中心、车站、车辆段()方式,由控制中心母钟()、车站、车辆段母钟()、时间显示单元()及传输通道、接口设备、电源和时钟系统网管等组成。
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设备状态运行信息监测:站点:绿色表示该站点车站或车辆段的二级母钟及所有子钟均正常,()表示该车站中一个(或多个)设备有故障。
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二级母钟独立于一级母钟,可单独控制子钟,一级母钟可对二级母钟进行管理监控。
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一级母钟及二级母钟均不可实现点对点监控、发现故障自动报警。
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主备一级母钟、主备二级母钟的控制板均支持热拔插技术。
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主备一级母钟、主备二级母钟的控制板均支持(),使得系统维护极为简便快捷。
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