目前，国产保护，故障录波器一般采用的对时方式为（）

以下属于继电保护及故障录波的信息的是（）。

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故障录波器的录波数据记录方式采用分时段记录方式时，（）。

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能量计量系统、继电保护信息管理系统及继电保护故障录波管理系统应处于（）。

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目前国产机车柴油机均采用（）肋片式中冷器。

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继电保护和故障录波信息系统放在安全*区II，其中实现远方改定值和投退保护等功能的保护设置工作站也应该放在安全*区II。

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判断是否为链路故障时，需要采用示波器或汽车专用光纤诊断仪来观察通信数据信号是否与标准通信数据信号相符。（）

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一般采用（）检波器解调普通调幅波信号，而采用（）检波器解调抑制载波的双边带或单边带信号。

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运行值班人员按正常巡视周期巡视微机保护装置、故障录波仪和自动化设备的日期和时间，并与标准时钟进行核对。如果发现与标准时钟有10秒以上误差，应按照重要缺陷处理。

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监控系统可以采用GPS时钟对时，也可以采用主站对时。

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