简答题

简述109型分配阀紧急增压阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点?

正确答案

紧急制动时,紧急增压阀上侧制动管空气压力迅速下降为零,紧急增压柱塞上移,总风向容积室迅速充风增压,从而使机车制动缸压力迅速升高,以实现紧急制动,
非紧急制动时,紧急增压阀上侧弹簧力和制动管空气压力使增压柱塞处在下端位置,切断总风向容积室充风气路。

答案解析

相似试题
  • 试述109型分配阀紧急增压阀的工作原理?

    简答题查看答案

  • 简述电动放风阀紧急制动状态及非紧急制动状态的作用特点?

    简答题查看答案

  • 分配阀的主阀部、均衡部和紧急增压阀的用途分别是什么?

    简答题查看答案

  • 109型分配阀增压阀下部()相通。

    单选题查看答案

  • 如果电动放风阀形成了紧急制动状态,则紧急阀一定也会形成紧急制动状态。

    判断题查看答案

  • 空气位状态下,若紧急阀形成了紧急制动状态,则电动放风阀也会迅速形成紧急制动状态。

    判断题查看答案

  • 紧急阀95在“制动位”时,其底部微动开关出处于接通状态。

    判断题查看答案

  • 对于109型分配阀,只要容积室停止增压,其均衡部最终一定能形成保压状态。

    判断题查看答案

  • 电空位状态下,若将电空制动控制器手柄由运转位移置紧急位,双阀口式中继阀将迅速开启排气阀口,使制动管迅速减压。

    判断题查看答案