列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。

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机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段称为机车（）

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机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段就是机车（）。

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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数（）及以上，且连续运行距离超过机车规定区段的1/2的货物列车。

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欠重列车是指列车重量按列车运行图规定的牵引定数欠（）及以上，换长欠1.3及以上，且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。

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机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。

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机车在牵引区段内或枢纽区段内，担当两次及以上往复的列车牵引任务后，再进入本段进行技术整备作业或固定日期进入本段进行技术整备作业的叫（）运转方式。

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遇使用机型、牵引重量、机车交路及路线（站场）设备等发生变化时，在实施后的（）内完成《列车操纵提示图》的编制工作。

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牵引定数又称牵引吨位或列车重量标准，指的是一种类型的机车在一定的（）下，可以牵引的车辆的吨位。

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