接触器同继电器相比，继电器没有灭弧系统。

接触器同继电器器相比，继电器没有（）。

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相比（）而言，（）没有灭弧系统。

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与其他车相比，（）辅助逆变器多了一个蓄电池充电器。

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当B车断开高速断路器继电器失电以后，接通B车高速断路器接触器1和B车高速断路器的主线圈（）。

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中/大容量直流接触器常采用（）平面布置整体结构，其特点是分断时电弧距离长，灭弧罩内含灭弧栅。

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司机按下关门按钮，列车CCU系统先驱动关门延时继电器线圈的相关触点闭合，再向关门报警器发出报警信号。

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（）以上的接触器加有灭弧罩，利用断开电路时产生的电磁力，快速拉断电弧，以保护接点。

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直流接触器分断时（）存储的磁场能量瞬时释放，断点处产生的高能电弧，因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。

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直流接触器分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放，（）产生的高能电弧，因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。

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