单选题
A标准荷载计算
B设计荷载计算
C考虑动力系数的标准荷载计算
D考虑动力系数的设计荷载计算
正确答案
答案解析
钢结构的疲劳计算，对于往复承受动力荷载需要进行此项计算，采用容许应力幅法，应力按弹性状况计算；计算时应注意计算点的位置（焊缝（16项第8类）、其他均为主体金属）、受力方式、施工方式等；荷载采用标准值，且不需考虑动力系数；在疲劳验算时，不能忽略在基本组合下的强度验算；疲劳计算主要针对动力部分（即重力荷载可不考虑），组合工字梁翼缘与腹板的焊缝计算见规范7.3.1条。
相似试题
进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）
单选题查看答案
按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动时，若两齿轮材料的许用接触应力[σ]H1≠[σ]H2，在计算公式中应代入（）进行计算。
单选题查看答案
在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的（）
单选题查看答案
对钢结构进行疲劳计算时，如何考虑应力集中与缺陷对疲劳的影响？
简答题查看答案
吊车钢梁在设计荷载作用下应按哪个应力阶段设计计算（）
单选题查看答案
对于在规律性的不稳定性变应力作用下的零件，进行疲劳强度计算的基本理论是（）。
填空题查看答案
在作轴的疲劳强度校核计算时，对已一般转轴，轴的扭转剪应力通常按（）
单选题查看答案
为化简计算，规范对重级工作制吊车梁和重级、中级制吊车衍架的变幅疲劳折算（）为计算，等效应力幅σc采用潜在效应的等效系数αf和设计应力谱中的最大应力幅（⊿σ）max的乘积来表示。
填空题查看答案
目前，除疲劳计算外，建筑钢结构均采用（）设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
单选题查看答案