船舶少量装载时，可用（）计算吃水改变量。

在少量货载变化情况下，船舶装载一定量的货物所引起的船舶吃水差改变量与该位置（）成正比。

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船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶（）。 Ⅰ.吃水差的改变量； Ⅱ.平均吃水改变量； Ⅲ.初稳性高度的变化量； Ⅳ.装载量的变化值； Ⅴ.重心高度的变化量。

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在少量载荷变化的情况下，船首吃水改变量与所装载货物的数量成（），船尾吃水改变量与其成（）。

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少量加载吃水差图表表示在船上某一（）加载100t后，船舶首、尾吃水改变量的图表。

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船舶进出不同水密度水域时平均吃水改变量计算公式为。公式中，密度ρs为（）。

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某轮计算装货后的首吃水，装货前的首吃水为6.055m，查得在该舱加载100t时首吃水的改变量为0.155m，装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）m。

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某轮计算装货后的尾吃水，装货前的尾吃水为5.872m，查得在该舱加载100t时尾吃水的改变量为0.189m，装货量为341t，则装货后船舶的尾吃水为（）m。

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吃水差比尺适用于计算（）时吃水差及首尾吃水的改变量。

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船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为（）m。

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