A调压阀管到均衡风缸
B均衡风缸到初制风缸
C调压阀管到初制风缸
D初制风缸到大气
缓解电空阀失电时,沟通的通路是()。
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制动电空阀失电时,开启排风口,可排出()压力空气。
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制动电空阀失电时,排风口开启,可排出均衡风缸压力空气,使列车制动。
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DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸“重联”位时,()电空阀失电,切断了均衡风缸充风通路。
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DK-1型制动机只有当()电空阀和缓解电空阀同时失电时,才连通均衡风缸向大气排风的气路。
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DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是:在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路,以扩大分配阀容积室的容积,在机车单独制动和紧急制动时,电空阀失电切除延控风缸,使分配阀容积室保持原来的容积不变。
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当电空控制器在“运转”位时,只要()电空阀失电,制动机便会产生制动效果。
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"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向()充风的气路,并使其得到定压,以实现列车管的正常充风;而其失电时,则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
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DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。
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