整体式转向器多用于前桥负荷在15t以下的重型汽车。

越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。

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越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。

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整体式动力转向系将以下那几个部件装在一个壳体上（）。

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转向驱动桥是既有转向功能又有驱动功能的车桥，一般越野汽车的前桥为转向驱动桥。

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（）多用于主要在高速满负荷下工作的赛车发动机，以及某些不带蓄电池的摩托车发动机和大功率柴油机的起动发动机上。

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混凝士蜗壳多用于水头在（）III以下的水电站。

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以下哪项是前桥总成大修标志（）。

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在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲击负荷，故可采用正效率高的（）转向器。

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整体式液压动力转向系统是将（）。

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