活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。

柴油机的气缸套与（）、活塞构成柴油机的燃烧室，并对活塞起到支承与导向作用。

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活塞位于下止点时，在活塞顶部以上的全部空间称为气缸（）它等于燃烧室容积与工作容积之和。

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在气缸内，参与燃烧、吸热并推动活塞做功的气体叫做（）。

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柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为（）的泵油作用。

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活塞在气缸内运动，每完成进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个过 程称为—个（）

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活塞环的（）是指活塞在气缸内往复运动时，为减少运动阻力和磨损，使气缸壁上保持一层油膜。

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活塞环的（）是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。

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燃料在气缸内燃烧，通过燃气膨胀推动活塞、连杆、曲轴等运动机构，将燃料的热能转变为（）的热力发动机称为内燃机。

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活塞气环的（）作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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