汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。

装有防抱死制动系统的汽车在正常道路上制动时，车轮处于（）状态，可确保汽车行驶方向稳定。

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汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。

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系统进入防抱死状态，ABS电脑发出指令，使输入、输出电磁阀（），让制动分泵的压力快速变化，防止车轮在制动时完全抱死。

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当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。

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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

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汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。

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在汽车电子防抱死制动系统中，当传感器显示某车轮快要抱死时，电子控制系统要发出（）信号。

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汽车制动时，若转向车轮抱死，则失去转向能力，尤其是附着状态不好的路面上更是如此，试分析汽车不能转向的原因。

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对于装有车轮防抱死系统或轴间制动力调节器的汽车，应测定它的满载或空载制动方向稳定性。对在用车辆做安全检测时，一般是在（）下进行。

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