A空中交通管制服务报告室
B塔台管制室
C进近管制室
D区域管制室
在杰普逊进近图的通信资料中不包括:() ①ATIS频率; ②进近管制频率; ③塔台管制频率; ④离场管制频率。
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负责管制区内的航空器的开车、滑行、起飞、着陆和与其有关的机动飞行的管制工作的单位是:()
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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米,则该点处的起飞航径区的宽度为()。
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机场障碍物A型图,在某跑道中线延长线上距起飞离场末端400米的地方有一条河,当轮船通过时其桅杆高为(5米),则该轮船()。
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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为(3)米(①号)和(5)米(②号)的障碍物,则()。
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用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有:(). ①机场障碍物A型图; ②航路图; ③区域图; ④目视进近图; ⑤精密进近地形图; ⑥标准仪表进/离场图; ⑦仪表进近图。
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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为( 3 )米(①号)和 (5)米(②号)的障碍物,在制作机场障碍物A型图时应在图上标注的障碍物为()。
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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线上距起飞离场末端200米和400米的地方分别有两个高为( 3 )米(①号)和 (5)米(②号)的障碍物,②号障碍物是否在①号障碍物的阴影之下().
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济南机场,自98年9月15日16时起至永久,机场场面活动管制频率开放,呼号“济南管制中心”,频率“121.65兆赫”,发布C0831/98。()
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