具有二、三压力混合机构阀自动制动机，将转换塞门“货车位”可实现（）作用。

既具有二压力机构又具有三压力机构阀的称为（）混合机构自动制动机。

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JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀，既具有阶段缓解作用，又具有（）作用。

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JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。

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具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）两种压力的压力差来控制三通阀的动作。

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三压力机构车辆制动机制动缸漏泄可通过阀的结构自动地得到副风缸的补充。

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主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、（）三者间的压力差支配，带动空心阀杆上下移动。

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自动制动阀手柄在紧急制动位时，分配阀的副阀部的保持阀能将（）风缸的压力空气保持在280─340KPa范围内。

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JZ-7型空气制动机当自动制动阀手柄置过充位时，总风经（）管到过充风缸和中继阀过充柱塞左侧，以实现列车管的压力过充。

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自动制动阀调整阀下方漏风，其原因可能是（）。

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