勘划船舶载重线时，法规第三篇载重线对干舷的要求不适用于（）

某船干舷计算书给出的夏季干舷为2200mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移700mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

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某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

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某船干舷计算书给出的夏季干舷为1800mm，在勘划载重线时发现，甲板线所在位置的船壳处设有防撞护舷材，因此需要将甲板线下移500mm，则按照上述方法勘划后，则以下哪一个是载重线证书中应填写的夏季干舷值？（）

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当由中国船级社勘划载重线时，在载重线圆环两侧加绘字母（）。

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内河船舶按《内河船舶法定检验技术规则》核定的最小形状干舷与稳性、强度所决定的干舷（）不一致时，应取其中勘划载重线。

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在载重线圆环两侧加绘字母ZC，当由中国船级社勘划载重线时，则用CS代替ZC。字母高（），宽75mm。

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某货船载重线船长大于100m，将航行北大西洋冬季区域，按审图批准的干舷数值，该轮冬季干舷与北大西洋冬季干舷是相同的。为此，船厂对如何正确勘划载重线提出了几种意见，请问你认为那种意见是正确的。（）

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某船型深为4.00m，满载吃水为3.00m，干舷甲板边板厚度为8mm，平板龙骨厚10mm，验船师在载重线和水尺勘划检查时发现载重线与其满载吃水在同一水平线上，船厂勘划的载重线和水尺是否有误？为什么？（）

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某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？

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