主轴部件的精度，其实质是装配调整之后的（）精度，它包括主轴轴线的（）和（）以及主轴旋转的均匀性和平稳性。

主轴部件的精度是指它在装配调整之后的装配精度。

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主轴的（）精度直接受主轴本身精度和轴承精度的影响，同时也和轴承的装配、调整等因素有关。

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车床装配后进行精车端面的平面度试验，其目的是检查溜板移动方向对主轴轴线的（）精度及溜板移动时本身的（）精度。

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一般精度要求的主轴机构装配时，必须采用定向装配法。

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怎样利用定向装配轴承的方法来提高主轴旋转精度？

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在部件装配时要记录精密主轴、轴承（）的测量数据。

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采用定向装配法来提高主轴的旋转精度，如前后轴承（）相同，主轴的径向跳动量反而增大。

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高精度主轴轴承装配前应测量轴承、轴颈、座孔配合处的尺寸、几何精度以及轴承的（）精度，以便选配和定向装配。

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高精度主轴轴承的装配方法包括：用套筒装配，用压力装置装配，用加温法装配，用配合面注入压力油的方法装配。

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