线路发生故障时，应立即通知运行列车和车站，并在故障地点设置（）。

站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（）采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。

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线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。

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线路发生故障时，发现来车，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示（）。

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工地防护员必须及时准确地传达施工负责人的指示命令和（）的通知。如遇电话发生故障，工地防护必须立即通知施工负责人将机具拆除线路，在上述工作未完成前，不得拆除停车信号防护。

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在工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场（）人员确定。

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使用小车时，（）应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。

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自动闭塞区段，通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时，驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，立即以警告方式提醒室外防护员。（）

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线路清扫垃圾应指派专人防护，防护员（），实时监视列车运行情况。

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特快旅客列车（包括200km/h动车组和160km/h行邮专列，以下同）通过车站的线路有平过道时，应设防护栏杆并有加锁装置，栏杆以关闭定位。在特快旅客列车通过前，由车站派人提前（）min出场看守。

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