柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

润滑系统中的滑油压力跟海水压力和淡水压力无关。

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集中式冷却系统使系统中的所有设备用低温淡水冷却，低温淡水循环工作也是一种闭式冷却系统，淡水所吸收的热量在中央冷却器中传递给海水。

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在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。

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船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力应保证各轴承形成全油膜润滑。

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中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。

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当代船用二冲程超只行程柴油机使用无冷却式喷油器，其启阀压力不可调节。

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在中央冷却系统中，一般利用海水作为冷却介质，下列是利用海水冷却的是（）

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闭式淡水冷却系统因受热件工作条件不同通常分为（）闭式冷却。

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开式海水系统要求进入冷却器的海水温度不低于25℃。

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