主副机油管安装时的弯曲半径不小于（）mm，进出槽钢应留有一定余量，并用橡胶防护管防护，以防止油管磨损。

主副机油管安装时的弯曲半径不小于100mm，进出槽钢应留有一定余量，并用橡胶防护管防护，以防止油管磨损。

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轨道电路长度不小于300米时，需安装补偿电容。

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ZYJ7锁闭杆打入锁闭缺口的深度不小于（）mm，并不打锁闭杆缺口底面。

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尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。

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尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于（）mm。

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有主副丝转换的信号机，当公共端子与主灯丝端子上反、公共端子与副丝端子上反后各出现什么问题？

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列车运行速度小于120km/h线路上的提速道岔两牵引点间有10mm及以上间隙时，道岔不能接通表示

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调整安装装置的长、短表示杆使密贴轨（尖轨、心轨第一牵引点）的锁闭柱与锁闭杆缺口间隙为2mm±0.5mm。

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ZYJ7油箱缺油，应注入机油。

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