车轮和车轴的组件，称为轮对。电力机车的轮对还应包括（）。

韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

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209T型转向架的轮对轴箱装置为（）。

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轮心上和车轴压装的部分，称为（）。

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机车对外输出的轮周功率最大的工况是（）。

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我国电力机车、内燃机车、客车和货车车轮轮径分别为（）。

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机车电阻制动特性指机车轮周（）与机车速度的关系。

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机车牵引特性是描述机车轮周牵引力与机车（）之间的关系。

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轮对是簧下重量，应尽可能减轻它本身的重量，这一点对提高机车速度尤为重要。

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弹簧悬挂装置的作用之一是：把机车的重量弹性地传到钢轨上去，并把这些重量均匀地分配到各轮对上，使机车轴重不发生显著变化。

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