发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。

发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。

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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。

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发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（），略偏向排气门一侧。

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发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧。

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多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要（）

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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。

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配置适当大小的排气门或减小进气门尺寸可以提高发动机的充气效率。

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配气机构是不定时地将各缸进气门和排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

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配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

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