客运专线道岔类型中，按直向容许通过速度分为（）km/h两种。

秦沈客运专线道岔侧向通过速度为140km/h。（）道岔即是为满足这一要求而设计的。

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高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h，应选用道岔号类型为（）。

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正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

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当前高速道岔主要分为两类：一类是适用于（）都允许高速度通过的大号码道岔：另 一类是适用于直向高速行车的道岔。

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正线直向通过速度v≤120km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

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我国客运专线（高速铁路）采用道岔系列中不包含（）。

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正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

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正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为（）。

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正线直向通过速度120km/h＜v≤160km/h，无列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度为（）。

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