信号系统的左、右车门释放命令是由ATP通道的()模块控制输出的。
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ATP天线用于接收轨旁发送来的()和同步环线的信息。
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当行车调度员命令切除“ATP”以人工驾驶方式维持运行时,列车司机要加倍集中精力,谨慎驾驶,防止错开客室车门、防止冒进信号、防止用错误凭证驾车进人区间,列车司机必须严格遵守()规定,避免和防止行车事故发生。
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ATCCB1用于关闭ATP计算机, ATCCB2用于关闭()和风扇,ATCCB3关闭24V外围电压。关闭ATCCB4导致ATP计算机通道切断。
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以下保险中用于关闭ATP计算机的是().
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信号系统的ATP安全责任灯是由ATP通道的()模块控制的。
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车载ATP单元采用()安全模式。
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为了提前保护轨道系统和列车,所以要求信号系统在所有停车点之后都要设置一段足够长的安全区段。安全区段共有两种类型:ATP安全区段和。
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安全门与车门间滞留乘客叙述不正确的是()。
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