对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷条可为（） ①木质材料； ②钢质材料； ③玻璃钢。

对装运件杂货的船舶而言，其货舱内的护舷木条可为：（） ①、木质材料；②、钢质材料；③、玻璃钢

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装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板 ②内地编办 ③护舷木条 ④舭肘板和梁肘板

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在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。

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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观

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杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是（） ①保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③使舱内显得更整齐美观。

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货舱内所能容纳件杂货的最大体积称为（）。

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货舱内所所容纳具有件杂货的最大体积称为（）

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对一般杂货船而言，船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为（）。

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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。

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