在负载状态下，变压器铁心中的磁通量比空载状态下大得多。

三相变压器的三相磁路不对称，正常情况下，三相空载励磁电流不相等，三相芯柱中的磁通量为（）。

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通过做空载损耗试验可以发现由于变压器油箱壁中的漏磁通而产生的局部过热。（）

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变压器在额定电压、额定频率、空载状态下所消耗的有功功率，即为变压器的空载损耗。（）

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变压器的空载状态是指：一次绕组加上交流电源电压U1，二次绕组开路（不接负载）。因此，一次绕组中没有电流通过。

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为什么变压器空载试验能发现铁心的缺陷？

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100f变压器感应电动势为E=4.44fNBS×10=kfB式中的K值是常数。若保持B不变，即铁心磁通密度不变，当进行感应耐压试验需要电势增加1倍时，则要求f近于（）。

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正常运行的电流互感器，一次磁通与二次磁通是相互抵消的，所以铁心中的磁通密度很小。

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通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。

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通过空载损耗试验，可以发现由于漏磁通使变压器油箱产生的局部过热。（）

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