当机车施行电制动时，机车制动缸的压力应低于（）kPa，具体是由风压继电器7KF控制的。

当机车施行制动时，机车分配阀容积室内的压力将（）。

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当机车制动缸压力大于（）kpa时，电制动不可用。

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机车制动缸压力高于（）kPa时，踏面清扫投入，当机车制动缸压力低于50kPa时，踏面清扫解除。

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电空位操作，当大闸手柄置于制动位时，机车制动缸的压力为（）。

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机车制动时，制动缸的空气压力来自于：（）

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机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。

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在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压，制动缸的压力也不会再上升，这个使双方压力均衡时的制动管减压量，称为（）。

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电空位操纵空气制动阀对机车施行制动时，机车不能正常产生制动作用的原因之一可能是（）

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机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。

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