信号设备的各种电路均必须符合故障一安全的原则。
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信号联锁设备必须符合()原则。
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机车信号作为()时,由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合()原则。
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轨道电路内的各种绝缘装置均须保持绝缘良好,邻接轨道电路间钢轨绝缘破损时,轨道接收设备应不受邻接轨道电路电源而误动或有符合设计要求的防护措施。
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K5B信号联锁设备必须符合“故障—安全”原则,任何报警、监督等辅助设备不得影响联锁安全。
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各种信号设备、器材均应设置(),以满足设备检修、测试、故障处理时的识别需要。
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各种类型的机车信号系统,应能满足()原则要求,当设备发生故障时,应能显示最大限制信号。
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信号设备由于电路不标准、机械强度不足、技术条件不符合规定,不能保证行车安全时,准许提前进行大修。
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CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式设备传输信息的,适用于各种限速区段,机车乘务员凭地面信号行车。
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