改善汽缸的疏水条件，选择合适的疏水管径，防止疏水在底部积存可以有效的减少上下汽缸温差。（）

高低加随机启动，有利于汽缸下部疏水，从而改善了主机在启动过程中下汽缸受热，减小上下汽缸的温差。

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联合循环机组冷态启动时，检查投运凝汽器抽真空系统，在真空低于（）以下，投入（）真空泵运行。真空达（）时，汽轮机具备冲转条件，打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀，投入汽轮机疏水系统，注意凝汽器真空正常。

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高、低压加热器随机起动有利于汽缸疏水的疏出。

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对于汽轮机来讲，由于连接加热器的抽气器管道是从下（）接出的，加热器随机起动，也就是等于增加了汽缸疏水点，能（）上下汽缸的温差。

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温热态启动过程应注意疏水畅通，尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下，应保持蒸汽温度匹配，避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中，蒸汽温度（）汽缸金属温度，并始终保持（）以上的过热度。

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锅炉冷、温、热态启动时，过热器及再热器各疏水阀关闭条件有哪些？

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高、低压加热器随汽轮机一起起动有利于气缸下部疏水及时随抽气排往加热器内，从而改善了主机在起动过程中的下气缸受热，减小上下气缸的温差。

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为了保证疏水畅通，同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列，（）的疏水靠近疏水联箱出口。

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锅炉水击处理措施有加大疏水加大疏水。

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