海洋运输货物保险中，向承运人索赔的时效为2年。

按照中国人民保险公司关于海洋货物运输保险条款的有关规定，保险公司的索赔时效为（）。

单选题查看答案

根据国际保险业的惯例，保险索赔或诉讼的时效为自货物在最后卸离运输工具时起算，最多不超过两年。被保险人应在索赔时效内提出索赔或诉讼。

判断题查看答案

根据我国《海运货物保险条款》的规定，被保险人向保险人索赔的时效为货物卸离海轮之日起（）。

填空题查看答案

陆上运输货物险的索赔时效为：从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不超过（）年。

填空题查看答案

海洋运输货物保险的索赔时效，从被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后起算最多不超过两年。

判断题查看答案

人保海洋运输货物保险条款规定，保险索赔时效从被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过（）。

单选题查看答案

根据我国海商法的规定，就海上货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为（）年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。

单选题查看答案

海上运输基本险别的索赔时效，自被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后起算，最多不超过一年。

判断题查看答案

某国内进出口公司从西班牙进口一宗钢材，价格条件为FOB.，以信用证结算，承运人签发正本提单一式三份。随后该进出口公司向某国内保险公司投保了货物运输险（附加锈损险），保险期限为装船至卸货完毕。保险合同签订后，进出口公司向某班轮公司订仓并在西班牙港口装船运往中国。装船时，承运人签发了正本提单一式三份，三份正本提单在到港前均掌握在进出口公司手中。国内的钢材买家试图越过进出口公司直接提货，于是在货物到港后，持副本提单要求班轮公司放货，班轮公司要求其提供担保，国内买家提供了担保后将货物提走，此后拒绝向进出口公司付款。进出口公司通过交涉取回货物，但发现货物已经锈蚀，随即按照保险合同向保险公司提出索赔。

简答题查看答案