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速度不等率

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当汽轮机单机运行时，空负荷（N=0）转速n1与满负荷（N=N0）转速n2之差与额定转速n0比值的百分数称为调节系统的转速不等率（或称不均匀度，速度变动率等），以符号δ表示，即一般δ的范围为3～6%，常用的为4.5～5.5%。带基本负荷的汽轮机转速不等率应比带调峰负荷的取得大些，但是所谓基本负荷与尖峰负荷也是相对的，它是随网中单机功率的增大而变化的，因此一般希望转速不等率设计成连续可调的，即可根据运行情况调整。

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略

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