叉车的传动轴与牵引车传动轴差别很大，主要是无需万向节。
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牵引车的万向传动装置由万向节和传动轴组成。
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牵引车的转向传动机构采用单梯形机构。
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牵引车的万向传动装置作用是联接传动装置中各相关部件。
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牵引车采用机械式传动系统。
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现代牵引车上采用真空增压式液压制动传动机构。
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持汽车驾驶证的驾驶员可以操纵叉车、装载机、牵引车。
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因为转向轮偏转角不大，基本上能使车辆在转向时作纯滚动，所以牵引车采用双梯形转向传动机构。
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汽车传动系的功用是将发动机发出的动力传送给驱动车轮。
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