根据固定设备计算出来的通过能力中，能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，此能力即为该区段的（）通过能力。

铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。

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加强铁路通过能力的途径有（）。

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在一定时期内，为了适应国家建设和人民生活的需要，铁路区段所应具备的能力称为（）通过能力。

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下列加强能力的措施中，（）属于改建措施。

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下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。

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铺画单线区段货物列车详图时，若通过能力利用率在80%以上时，应从（）开始铺画货物列车运行线。

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在一定的机车车辆类型和行车组织方法条件下，铁路区段固定设备一昼夜所能通过的最多列车数称为（）。

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直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。

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根据调整对象，车流调整方法有（）。

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