（）是指不断地将清洁的润滑油送到运动零件的工作表面上，行成一层薄的润滑油膜，用液体摩擦代替原来零件间的干摩擦，减少零件磨损和柴油机功率消耗。

润滑系统的冷却作用是指：在柴油机工作中，出于零件间的（）和（）的燃烧，使某些零件产生较高的温度，润滑油流经高温零件带走热量，保证零件正常工作。

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两个零件表面上的微观凹凸．或相互嵌合，或相互碰撞，形成（）而阻碍运动，若不对它们进行润滑将产生（）等不良后果。

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“润滑系统的作用之一，是通过润滑油的流动将‘磨料’冲洗下来，达到减轻零件磨损的目的”，这句话中的“磨料”是指在柴油机工作中，摩擦生成一些（），吸入的空气带入尘土以及不完全燃烧产生（）等。

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由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与（）等接触，起到防止或减少零件受（）侵蚀的作用。

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根据柴油机类型和润滑部位的不同，对其零件摩擦表面可采用不同的（）。

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润滑油可使运动机件之间构成油膜接触，减少（）和（），并减少机件摩损。

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油管的顶部应有（）或（）。储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油管应装（）；储存重柴油、燃料油、润滑油的有关应装透气孔和阻火器。运行人员应（）：①呼吸阀应保持灵活好用②阻火器的铜丝网应保持清洁。

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油管的顶部应装有呼吸阀或透气孔。储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油罐应装呼吸阀储存重柴油、燃料油、润滑油的油罐应装透气孔和阻火器。运行人员应定期检查：①呼吸阀应保持灵活好用；②阻火器的（）丝网应保持清洁畅通。

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所谓隔热方法是指：使（）与（）相互隔开，以实现把零件温度控制在材料安全工作所允许的温度范围之内的要求。

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