支架基础根据地质条件及受力需要通过计算确定，必须具有（），且不得产生（）。

根据弃土场工点的地形、地质及水文条件，结合沟渠、农田灌溉等设施，应综合考虑弃土场（）的设置。

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公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。

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加筋土挡土墙应根据地形、地质、墙高等条件设置沉降缝。（）

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洞身是隧道工程的主要组成部分，按其所处地形、地质条件及施工方法的不同分类，不包括（）。

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客运专线及时速200km/h客货共线Ⅰ级铁路，路堤边坡高度在山区地质条件良好地段不应超过（）m。

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计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。（）

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地质条件较差，桩长超过50m的桩应按设计要求进行（）检查。

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涵洞及墩身同一排中受力钢筋间距的允许偏差为（）。

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墩台身模板及支架应有足够的强度、刚度和稳定性。模板宜采用（）

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