ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。

具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。

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ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低

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单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

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在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

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制动防抱死（ABS）系统工作时，车轮的（）被控制在15％～20％左右，从而获得较好的制动效果。

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电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。

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防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。

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关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。

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