如果左右车轮的荷重不等，势必造成左右轮的最大制动力不同，最大制动力与车轮荷重（）。

汽车左右轮胎磨损程度不等造成与地面的附着力不同，制动时可能发生（）。

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左右车轮制动器制动力矩不平衡，左右车轮制动器操纵力不平衡易导致（）。

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汽车转弯时，前轴左右两侧车轮转向角应该（）。

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左右两侧主销内倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。

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在支承平面上，汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离，称为轮距。

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支起后桥，用手转动一侧车轮，若左右两轮转向相反，则故障部位在（）。

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汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。

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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。

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汽车在驱动桥内装有（），并通过两根半轴连接两侧车轮，使汽车既可直线行驶，又能在阻力变化时使左右车轮得到不同的转速。

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