管桩内除土应根据土层、管桩人土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法。对（　）。

管桩内除土应根据土层、管桩入土深度及施工具体条件，选取适宜除土方法，如（）。

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预应力管桩下沉深度可超过（），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。

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沉井基础下沉主要通过井孔内除土，消除刃脚正面阻力及沉井壁摩阻力，依靠（）下沉。

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钢筋混凝土管桩适用于入土深度不大于25m，下沉所用振动力不大的条件，其（）。

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目前我国铁路桥梁施工中，管桩的主要类型有（　）。

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管桩下沉允许偏差为：在岸滩上用导向结构下沉的管桩群顶面中心，（　）。

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钢管桩的制造设备较为简单，下沉速度也较同直径的其他管桩快，但（　）。

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管桩基础可适用于各种土质的基底，尤其在（　）的自然条件下，不宜修建其他类型基础时，均可采用。

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背景资料 某铁路桥位子陡峭山谷间，该地区雨量充沛。桥跨布置为6×24米+(45+70+45)米+6×24米。主跨跨越湍急河流。其桥墩基础设计为钻孔桩，其他桥墩基础设计为预应力混凝土管桩，桥墩墩身高6～35米。施工过程中，因通视条件差发生了一起混凝土罐撞击作业平台的事故，致使平台上的两名作业人员站立不稳冲出平台，一人抓住平台梁悬吊半空获救，另一人受重伤;与此同时，信号工毫无察觉，从作业平台上坠落身亡。

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