单选题
A有2个防跳轮，均为偏心轮
B有2个滚轮，沿门上导轨滑动并承受门重载荷
C有2个滚轮，均为偏心轮
D防跳轮与门上导轨顶部的间隙一般控制在0.1mm至0.3mm
正确答案
答案解析
略
相似试题
下述关于车门丝杆传动机构描述错误的是（）。
单选题查看答案
下述关于客室车门门叶的描述错误的是（）。
单选题查看答案
为控制车门系统和列车的通讯，每节车安装有一个车门电子控制单元。
判断题查看答案
下列有关车门机械锁闭机构描述正确的是（）。
多选题查看答案
因车门机构及安装的差异，塞拉门比内藏门维修方便。
判断题查看答案
电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。
多选题查看答案
因车门机构及安装的差异，塞拉门与内藏门相比车厢可用空间（）。
单选题查看答案
因车门机构及安装的差异，内藏门与塞拉门相比开关门速度（）。
单选题查看答案
客室车门驱动气缸的活塞杆头部安装是处于浮动状态，而另一头的安装是处于固定状态的。
判断题查看答案